Veel overheidsinstanties maken voor hun werkprocessen gebruik van geo-informatieproducten, waaronder luchtfoto's en hoogtedata. Deze producten worden met behulp van vliegtuigen en helikopters onder speciale omstandigheden ingewonnen. In een groot gebied rondom Schiphol kunnen deze speciale vluchten conflicteren met het grote commerciële luchtverkeer van en naar Schiphol dat zich in dat gebied bevindt. Dit heeft tot gevolg dat overheden niet kunnen beschikken over actuele of betrouwbare geo-informatie.

De afgelopen jaren is het in een groot aantal gevallen niet mogelijk gebleken deze speciale vluchten uitgevoerd te krijgen. Gevolg hiervan is dat overheden niet ten alle tijden kunnen beschikken over actuele of betrouwbare geo-informatie. Dit heeft weer consequenties voor talrijke belangrijke processen als de invoering van de BAG (Basisregistratie Adressen en Gebouwen), de bijhouding van de Grootschalige Basiskaart, de openbare orde en veiligheid, de rampenbestrijding en de toetsing en het beheer van waterkeringen.

Verschillende overheidsinstanties hebben zich dit probleem aangetrokken en hebben gezamenlijk besloten een Informatie- en CoördinatieCentrum (ICC) "Regio Schiphol Bevlogen" op te richten voor overheden binnen het restrictiegebied van Schiphol (Terminal Control Area - TMA Schiphol). De afgelopen jaren is veel ervaring opgedaan om tot succesvolle inwinning en levering van geo-informatie te komen. Daarmee hebben de gebruikers van deze producten een belangrijke stap gezet om betrouwbaar en met meer zekerheid over luchtfoto’s en remote sensing producten te beschikken.

Met een gezamenlijke aanpak kan ook in de toekomst de overheid met zekerheid over de noodzakelijke geo-informatie beschikken en deze optimaal gebruiken.