camera image

Aanleiding


Veel overheidsinstanties maken binnen hun werkprocessen gebruik van geo-informatieproducten.Daartoe behoren onder andere luchtfoto’s en hoogtedata. Deze producten worden met behulp van vliegtuigen en helikopters ingewonnen, waarbij specifieke vlieghoogtes en omstandigheden vereist zijn. In een groot gebied rondom Schiphol, grofweg het gebied begrensd door Alkmaar, Enkhuizen, Lelystad, Amersfoort, Culemborg en Rotterdam, kunnen deze speciale vluchten conflicteren met het grote commerciële luchtverkeer, van en naar Schiphol, dat zich in dat gebied bevindt.

De afgelopen jaren is het in een groot aantal gevallen niet mogelijk gebleken deze speciale vluchten uitgevoerd te krijgen. Dit heeft tot gevolg dat overheden niet kunnen beschikken over actuele of betrouwbare geo-informatie. Dat heeft weer consequenties voor talrijke belangrijke processen als de invoering van de BAG (Basisregistratie Adressen en Gebouwen), de bijhouding van de Grootschalige Basiskaart, de toetsing en het beheer van waterkeringen en de rampenbestrijding.

Verschillende overheidsinstanties hebben zich dit probleem aangetrokken en hebben gezamenlijk besloten een informatie- en coördinatiecentrum op te richten voor overheden binnen het restrictiegebied van Schiphol (Terminal Control Area - TMA Schiphol). De afgelopen twee jaar is veel ervaring opgedaan om tot succesvolle inwinning en levering van geo-informatie te komen. Daarmee hebben de gebruikers van deze producten een belangrijke stap gezet om betrouwbaar en met meer zekerheid over luchtfoto’s en remote sensing producten te beschikken.

De komende twee jaar zal vanuit het ICC-DataLand niet alleen een gezamenlijke aanbesteding van luchtfoto’s en andere producten worden verzorgd maar zal ook verder geïnvesteerd worden in verdieping van de kennis en in gebruikersondersteuning.

Het is de ambitie van de deelnemers om actief bij te dragen aan de optimale inzet en het gebruik van de geo-informatie binnen de organisaties.

Terug