Status ICC

Aanleiding

Veel overheidsinstanties maken voor hun werkprocessen gebruik van geo-informatieproducten, waaronder luchtfoto's en hoogtedata. Deze producten worden met behulp van vliegtuigen en helikopters ingewonnen onder specifieke omstandigheden. In een groot gebied rondom Schiphol kunnen deze speciale vluchten conflicteren met het grote commerciële luchtverkeer van en naar Schiphol. Dit heeft tot gevolg dat overheden niet kunnen beschikken over actuele of betrouwbare geo-informatie.
Lees meer

Organisatie

Het samenwerkingsverband ICC-DataLand wordt gevormd door alle aangesloten organisaties. Het ICC-DataLand kent in haar organisatie een begeleidingsgroep en een projectbureau.
Lees meer

Evaluatie

In 2010 en 2011 is het ICC geëvalueerd onder de deelnemers, LVNL, IVW en de uitvoerende bedrijven. Alle aanbevelingen zijn overgenomen, en uiteindelijk heeft dit ertoe geleid dat het tweede projectjaar 2010-2011 zeer succesvol is verlopen. Het uiteindelijke doel van 100% structurele inwinning is nog niet geheel bereikt, maar er zijn extra ervaringen opgedaan zodat dit de komende jaren wel bereikt kan gaan worden.
Lees meer

Problematiek

Voor projectvluchten gelden, in een groot gebied om Schiphol, speciale regels. Vanwege de aanwezigheid van Schiphol, de vele vliegbewegingen en de geldende wet- en regelgeving, worden deze vluchten gecoördineerd door de Operationele Helpdesk van LVNL. Het coördineren van deze speciale vluchten is een extra service van LVNL bovenop hun wettelijke en primaire taak, namelijk het zorg dragen voor een veilige regulering van het vliegverkeer van en naar Schiphol.
Lees meer